Catamaran Performance – Contraste 44 – 2008

Zorba est un catamaran custom de 43 pieds construit par Composite Yacht Constructions (aujourd’hui Asia Catamarans) sous la direction du charpentier marin Roger Diggleman. Il s’agit d’un Contraste 44, conçu par Jacques Fioleau, architecte naval français reconnu pour ses catamarans légers et performants.

La construction est en contreplaqué époxy, avec 4 cloisons étanches et un déplacement de 8000 kg.

L’objectif de ce catamaran est de combiner performance, confort et sécurité pour la grande croisière. Le bateau présente plusieurs caractéristiques clés :

Dérives relevables pour une meilleure performance au près
Déplacement léger et bon plan de voilure, ce qui le rend très rapide
Toit rigide rallongé pour un cockpit entièrement protégé
Nombreux espaces de rangement, systèmes de ventilation intelligents pour les cabines et les moteurs, système de récupération des eaux de pluie
Un agencement simple pour une croisière rapide et longue distance sans complexité !

C’est une version propriétaire, avec 3 cabines doubles et une grande salle de bain à l’avant tribord. Le salon s’ouvre complètement sur le cockpit, créant un espace de vie ouvert comprenant un coin détente (qui peut faire office de deuxième couchette double si souhaité), une grande table de cockpit pouvant accueillir 6 à 8 personnes, et une cuisine en U orientée vers l’avant. L’intérieur marie le teck et des boiseries blanches peintes, pour un espace lumineux et facile à entretenir.

Zorba a été bien entretenu au fil des années avec de nombreux équipements ajoutés :

2024 : Grand-voile North Sails à corne, en dacron radial pro, 59 m², lattes forcées
2017 : Gennaker North Sails, 80 m²
2014 : Solent autovireur North Sails
2022 : Nouvelle ancre Rocna et chaîne
2021 : Nouvelles batteries de service
2022 : Panneaux solaires souples Sunpower 680W : 2 installés + 2 en réserve, contrôlés par régulateurs Victron MPPT
2021 : Nouveau convertisseur 220V Victron 800W
2023 : Annexe rigide de 3 m neuve
2023 : Hors-bord Tohatsu 18 CV neuf
2024 : Carénage complet, antifouling et entretien des sail-drives

Le bateau est amarré au sud de Tahiti et prêt à naviguer. La taxe de Papeete est acquittée, permettant au nouveau propriétaire de continuer à profiter de cette région s’il le souhaite.

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