Excess correspond à une certaine idée de la navigation, exaltée, libre, audacieuse. L’Excess 13 pousse cette idée un cran plus loin. Conçu par une équipe passionnée, ce catamaran est le fruit d’une longue réflexion menée autour du plaisir de naviguer, du plaisir de vivre à bord, et du plaisir de profiter du terrain de jeu qui s’étend autour du bateau

Avec l’Excess 13, la personnalité de la marque s’affirme encore un peu plus. Renforcée par les idées de sa nouvelle équipe d’architectes, elle dévoile un design intérieur moderne, dynamique, efficace, en cohérence avec des lignes extérieures conquérantes. L’architecture a été confiée au cabinet de Marc Lombard. Pour le design intérieur, Jean-Marc Piaton a commencé par des entretiens afin de cerner, comprendre, pénétrer l’esprit de la marque et lui donner corps.

« Nous avons écouté une trentaine de personnes nous parler de la marque : salariés, propriétaires, concessionnaires, loueurs… Il en est ressorti une perception très positive et surtout très identifiée. C’est à la fois très rare pour une marque aussi jeune et très intéressant pour penser son design. Hervé Piveteau, avait une forte attente de légèreté, réelle et perçue, et souhaitait que ce nouveau modèle s’inscrive bien dans la ligne des modèles existants, sans créer de rupture trop forte. »

La coque dédiée aux propriétaires associe à une cabine spacieuse une grande salle d’eau avant et, fait rare sur un bateau de cette taille, un grand dressing. Elle propose également une zone pensée pour le boat office, un espace bureau ergonomique et éclairé par la lumière naturelle. Complémentaire de la table à carte, celui-ci offre un second espace de travail et permet d’envisager de concilier comme jamais vie professionnelle et passion de la mer. Dans la coque opposée, les invités peuvent bénéficier de deux cabines et deux salles d’eau privatives.

La véritable prouesse de cet Excess 13 consiste à avoir pensé une structure et un cloisonnement qui offre une belle habitabilité, avec des volumes à vivre conséquents, de vastes rangements et une hauteur sous barrot importante, sans nuire à la performance du bateau.